توضیحات
بروزرسانی قیمت : سه‌شنبه 9 اسفند 1401
آشنایی با پیچ سر سیلندر:
پیچ سر سیلندر پژو 405 تکوین مورد استفاده در خط تولید ایران خودرو بوده و از کیفیت بالایی برخوردار است.
پیچهای فابریک سرسیلندر به دلیل ارتفاع بلند پیچ، به خوبی سفت نمیشود چون بالای 50 درصد از گشتاور سفت کردن پیچها صرف غلبه بر نیروی اصطکاک می‌شود
به همین دلیل در هنگام سفت کردن ، پیچها شاید 40 درجه کش می‌آید و رزوه به سختی می پیچد اما پیچ سر سیلندر پژو 405 تکوین از این ایراد مستثنی می باشد.
این پیچ به رزوهای سیلندر آسیب نمیزند
بسیاری از معایب بر طرف میکند از قبیل نشتی روغن از لایه واشرسرسیلندر و نشتی روغن به رادیاتور و کمپرس موتور به مدار آب.
واقعیت این است که در موتورهای مدرن از پیچ های سرسیلندر با مشخصات ویژه استفاده می شود. پیچ های به اصطلاح “بهاری” که به دلیل خاصیت خاص خود پس از برآمدگی اولیه در کارخانه ، نیازی به اضافی ندارند.
در حین تعمیر سرسیلندر لازم است واشرهایی نصب شود که کوچک نشوند. این امر نیاز به برآمدگی پیچ های سرسیلندر را برطرف می کند.
وظایف و عملکرد واشر سرسیلندر
بین سیلندر و سرسیلندر از واشر سر سیلندر استفاده می شود که وظایف زیر را را بر عهده دارد :
- پر کردن پستی و بلندی های سیلندر و سرسیلندر
- پوشش دادن عدم صافی سطح و تاب داشتن جزیی سیلندر و سرسیلندر به خاطر خطای ساخت
- جلوگیری از خروج سوخت و هوای فشرده شده یا محترق شدة درون سیلندر
- جلوگیری از مخلوط شدن روغن موتور با مایع خنک کنندة موتور
- جلوگیری از ورود روغن موتور و مایع خنک کنندة موتور به داخل سیلندر
هرز شدن پیچ سرسیلندر
هرز شدن پیچها چیزی است که همیشه می‌توان از آن پرهیز کرد.
هر وقت یک پیچ را هرز می‌کنید، یک احساس ناخوشایند به شما دست می‌دهد و از دست خود عصبانی می‌شوید.
بنابراین همیشه ابزار مناسب را برای هر پیچ به کار ببرید و در وقت خود صرفه‌جویی کنید. توجه نکردن به استاندارد سفت‌کردن پیچها در خودرویتان، زمانی گریبان شما را می‌گیرد که به عنوان مثال، چرخ آن به یک طرف پرتاب شود! بنابراین چیزی را با «دست» سفت نکنید.
همچنین به شکلی ساده از «آچار بکس ضربه‌ای برقی» استفاده نکنید؛ اگر یک استاندارد چرخش برای پیچ وجود دارد، از آن پیروی کنید.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.