توضیحات

بروزرسانی قیمت : یکشنبه 9 بهمن 1401

توضیحات:

کیت کلاچ پراید لی تک مدل HS13981019 مناسب برای مدل های متنوع پراید می باشد

از جمله مزایای کیت کلاچ پراید لی تک مدل HS13981019 می توان به عمر بالای آن اشاره کرد.

دیسک و صفحه لی تک LEE-TECH محصولی وارداتی بوده که از کیفیت بسیار بالایی برخوردار است ، این محصول شامل دیسک و صفحه کلاج و بلبرینگ است که در یک بسته به مشتری عرضه میشود .

جهت اطلاع باید بدانید که قبل از نصب دیسک و صفحه نو باید دنده فلایویل خودرو توسط تراشکار تست شده و در صورت نیاز تراش زده شود تا با دیسک و صفحه نو همخوانی پیدا کند تا لرزش ایجاد نشود.

این محصول مانند سایر محصولات LEE-TECH برند درجه 1 بوده و همه مصرف کننده ها از آن راضی هستند.

همان طور که می دانید بدون باز کردن گیربکس امکان بازدید دیسک و صفحه امکان ندارد از همین رو برای اطلاع از تمام شدن عمر این دو قطعه حیاتی باید به نشانه ها آن توجه کرد . همچنین یک سری تست ها آسان نیز می تواند شما را از وضعیت دیسک و صفحه مطلع سازد .

اولین نشانه تمام شدن دیسک و صفحه در شتاب اولیه و شتاب های ناگهانی نمود خواهد داشت چرا که وقتی عمر این قطعات روبه پایان باشد نمی توانند به خوبی تمامی قدرت را به گیربکس انتقال دهند از همین رو بخشی از قدرت موتور بصورت هرزگردی بین فلای ویل و دیسک و صفحه به هدر می رود .

این شرایط بیشر زمانی نمود دارد که راننده به صورت ناگهانی پدال گاز را می فشارد .

در این حالت قدرت موتور به طور ناگهان افزایش می یابد اما بدلیل عدم درگیری کامل ، همگام با فشار پدال گاز خودرو شتاب نمی گیرد . پس اگر زمانی که در حال حرکت هستید و متناسب با فشردن پدال گاز ، خودرو کشش نداشته باشد باید به تمام شدن دیسک و صفحه شک نمایید .

یکی دیگر از راههای تشخیص این امر زمانی است که خودرو در حالت سکون قرار دارد و راننده اهرم گیربکس را در دنده 1 قرار می دهد .

در این وضعیت اگر زمانی که پدال کلاچ را رها کردید و بدنه خودرو به لرزش در آمد نشانه هایی از تمام شدن دیسک و صفحه خواهد بود چرا که قدرت موتور به طور تمام و کمال به چرخ ها منتقل نمی گردد و چرخ های توان کافی برای غلبه بر وزن خودرو را نخواهند داشت توجه داشته باشید لرزش ها کم کاملا عادی است اما اگر لرزش موتور بیش از حد انتظار بود دلیلی بر این امر است .

یکی از تست هایی که بیشتر مکانیک ها توسط آن به تمام شدن دیسک و صفحه پی مبرند حرکت خودرو با دنده 2 است .

بدین ترتیب که خودرو را در زمانی که در ایست کامل است در دنده 2 قرار دهید و ناگهان پای خودرو را از روی کلاچ رها کنید ، اگر موتور خاموش نشد و ماشین حرکت کرد فاتحه دیسک و صفحه خوانده شده است اما اگر پس از این کار موتور خاموش شد دیسک و صفحه تمام نشده و نیازی به تعویض ندارد .

همچنین وقتی که صفحه و کلاچ به طور کامل روبه اتمام باشد دنده های خودرو علی الخصوص دنده 1 و دنده عقب به خوبی جا نمی رود . در این حالت دیگر نباید زیاد با خودرو رانندگی کرد چرا که قطعا دیسک و صفحه آخرین روزهای خود را سپری می کند و ممکن است در بین راه شما را یاری نکند .

عواملی که باعث کاهش عمر صفحه کلاچ می‌ شود

باید توجه داشته باشید که عمر عادی دیسک و صفحه حدود 50 الی 60 هزار کیلومتر ارزیابی شده است . البته میزان عمر دیسک و صفحه کاملا با نحوه رانندگی رابطه مستقیم دارد .

برای مثال خودرویی که بیشتر درون شهر مورد استفاده قرار می گیرد نیاز بیشتر به استفاده از کلاچ است اما در خودریی که بیشتر در جاده های خارج از شهری رانده می شود کمتر از کلاچ استفاده می گردد و در نتیجه شاید عمر دیسک و صفحه 80 هزار کیلومتر هم برسد .

در خودروهایی که عملکرد تعویض دنده آن ها به صورت دستی و کلاچ آن ها بصورت مکانیکی است ، در واقع به طور میانگین در هر 100 کیلو متر رانندگی در مسیرهای شهری پر ترافیک ، بیش از 700 بار عمل تعویض دنده از طریق گرفتن کلاچ صورت می ‌گیرد ، پس می توان چنین نتیجه گرفت که مجموعه کلاچ باید از مقاومت بسیار بالایی در برابر گرما و فرسایش حاصل از اصطحکاک و تنش را داشته باشد .

همچنین باید توجه داشت که برخی از عادت های غلط در رانندگی باعث اتمام زودرس کیت کلاچ پراید لی تک مدل HS13981019 است از همین رو باید از موارد ذیل تا حد توان بر هذر باشید .

شتاب زیاد

برای افزایش طول عمر صفحه کلاچ ، یکی از اصلی ترین فعالیت‌ هایی که باید در نظر گرفته شود رانندگی ایمن و بدون شتاب است زیرا شتاب زیاد باعث استهلاک صفحه کلاچ می ‌شود .

فشار در سر بالایی ‌ها

تمام جاده‌ های جهان دارای سر بالایی‌ها و سرازیری ‌هایی هستند و مهم‌ ترین کاری که در این پستی و بلندی‌ ها باید انجام شود حرکت با دنده مناسب و فشار نیاوردن بر روی موتور وسیله نقلیه است . با حرکت با دنده مناسب و تعویض با دقت در سر بالایی‌ها و فشار نیاوردن بر روی موتور می‌ توانید عمر صفحه کلاچ خود را افزایش دهید .

تعداد سر نشین

هر خودرو توان حمل تعداد مشخصی مسافر و ظرفیت بار معینی دارد که در صورت عدم رعایت آن بر روی تمام قطعات خودرو فشاری مضاعف ایجاد می‌ شود و باعث استهلاک بیشتر وسیله نقلیه شده و ممکن است خودرو را زودتر با مشکل مواجه کند و این اتفاق روی صفحه کلاچ نیز تاثیر مخربی دارد و با رعایت استاندارد ظرفیت خودرو ، می ‌توانید از کاهش طول عمر صفحه کلاچ خود جلوگیری کنید .

قراردادن پا بر روی کلاچ

بعد از تعویض دنده سعی کنید به سرعت پای خود را از روی کلاچ بردارید زیرا در صورت تماس بسیار ناچیز پای شما با کلاچ خودرو صفحه کلاچ وسیله نقلیه شما درگیر می‌ شود و باعث کاهش طول عمر آن می ‌شود . با برداشتن پای خود از روی کلاچ می‌ توانید سبب افزایش طول عمر صفحه کلاچ شوید .

5 علت که نشان دهنده عوض کردن دیسک و صفحه می باشد :

1- یکی از نشانه‌ های زمان تعویض دیسک و صفحه زمانی است که ما ماشین را در دنده 1 گذاشته و کلاچ را رها می ‌کنیم موتور و اتاق خودرو به لرزه می ‌افتد و البته این لرزش کاملا متفاوت است . این یک نشانه واضح و کامل برای تعویض دیسک خودرو است .

2- شاید پیش آمده باشد که نزد تعمیر کاری رفته و از او خواسته باشید تا صفحه کلاچ شما را تست کند . خب او دوری با خودرو می ‌زند و به شما می‌ گوید . آیا تا به حال فکر کرده‌اید که تعمیرکار چگونه این کار را می‌ کند .

وقتی ماشین در حال سکون است دنده را در 2 قرار داده و کلاچ را رها می ‌کنیم اگر خودرو حرکت کرد و خاموش نشد دیسک و صفحه تمام شده است . ولی اگر خودرو سریع خاموش شد ، هنوز زمان تعویض صفحه کلاچ فرا نرسیده است ؛ به همین سادگی .

3- در سر بالایی نیمه شدید ، اگر نیاز به تعویض دنده به شماره‌ های سنگین زیاد مشهود بود ، نشانه ‌ای برای تعویض صفحه کلاچ است .

4- شاید برای شما نیز پیش آمده که پشت فرمان متوجه شوید ، ماشین زیاد گاز می ‌خورد ولی حرکت و شتاب خوبی ندارد . خب ، باید دست به جیب شوید .

5- گاه پیش می‌ آید که دنده‌ های خودرو ، خصوصا دنده یک و دنده عقب خوب جا نرفته و به سختی این اتفاق می ‌افتد . این مشکل در ترافیک‌ های سنگین نیز به وضوح مشاهده می ‌شود .

چگونه می‌ توان تشخیص داد که دیسک و صفحه خودرو شما نیاز به تعویض دارد ؟

1- هنگامی که خودرو در حال سکون است ، آن را در دنده دو قرار دهیم و سپس شروع کنیم به گاز دادن ، اگر خودرو شما خاموش نشود و به راه رفتن ادامه دهد ، دیسک و صفحه شما باید تعویض شود و اگر خودرو خاموش شد یعنی در حال حاضر نیاز به تعویض ندارد . البته این روش خیلی دقیق نیست .

2- یکی دیگر از نشانه‌ های نیاز به تعویض صفحه کلاچ ، ضعف خودرو در سر بالایی‌ها است . اگر در سر بالایی‌ها خودرو شما کاهش نیروی شدید داشته باشد یعنی صفحه کلاچ شما تمام شده است .

3- بهترین راه برای تشخیص تمام شدن دیسک و صفحه این است که در حال حرکت با سرعت 20 تا 30 کیلومتر خودرو را در دنده 4 قرار دهید و پا را تا انتها بر روی پدال گاز فشاز دهید . اگر موتور خودرو شما به صدا افتاد و زوری برای شتاب گرفتن نداشت یعنی دیسک و صفحه شما سالم است ، اما اگر به طور ناگهانی شتاب گرفت و کمی پرش داشت ، این یعنی دیسک و صفحه با هم درگیر نیست و نیاز به تعویض دارد .

4- راه دیگر تشخیص این است که دنده 1 و عقب خودرو شما به سختی جا می ‌رود . اما اگر این امر برای تمامی دنده‌ ها باشد ، احتمال تمام شدن روغن گیربکس وجود دارد .